Luni 23.07.2018 ora 14, la primaria sector 1 , are loc o dezbatere publica privind accesul din Str Jandarmeriei in zona Drumul Agatului prin Drumul Stegarului. La dezbatere vor participa directori de departamente de specialitate din Primaria Sector 1 , dl Taraze Cristian si dl Roman. Va invitam sa participati in numar cat mai mare pentru a va exprima punctul de vedere privind Drumul Stegarului.

Pentru toate eforturile, timpul si energia pe care le-a pus in activitatea asociatiei care activeaza pentru dezvoltarea zonei noastre, dar si pentru constituirea comunitatii si implicarea activa a locuitorilor in planurile de dezvoltare initiate de Primaria Sector 1, pentru perseverenta cu care in continuare este prezent aprope saptamanl la Primaria Sector 1 si lunar la Primaria Capitalei pentru a urgenta aducerea utilitatilor si asfaltarea Drumului Stegarului, Asociatia Cartier Padurea Baneasa ii este recunoscatoare si il felicita pe dl Roman Marin pentru acest eveniment fericit din viata personala si ii ureaza Multi ani fericiti si puterea de a duce la bun sfarsit initiativele asociaitiei. Personal ii multumesc dlui Roman, pentru ca incepand de acum doi ani, de cand am simtit ca s-au inrautatit toate problemele cu zona de siguranta a poligonului IGJR si m-am confruntat cu duplicitatea unor functionari din Primaria Sector 1 si cu atacurile la persoana a unor vecini pentru actiunile asociatiei noastre si am vrut sa renunt la actiuni. Dl Roman m-a sustinut si incurajat ca un adevarat camarad si am putut merge inainte, si astazi ne bucuram sa va anuntam ca in urma eforturilor asociatiei noastre , si in special a dlui Roman,  zona de siguranta s-a anulat, iar in  luna iunie 2018 s-a emis prima autorizatie de construire pe zona de siguranta, fara a mai fi conditionata de existenta utilitatilor apa si canal!

La multi si frumosi ani, domnule Roman!

Diana Mitu

Presedinte Asociatia Cartier Padurea Baneasa, in numele tuturor membrilor asociatiei.

Ieri 22 mai 2018 ora 10 , la initiativa Asociatiei Cartier Padurea Baneasa de a se organiza o intalnire cu locuitorii din cartierul nostru, dupa nenumarate solicitari de audienta ale dlui Roman, membru in comitetul Director al asociatiei, in sfarsit dl. Primar Tudorache impreuna cu directorul de investitii dl Fodoroiu si alti sefi de departamente din primarie ( cadastru, politia locala, ADP etc) au venit la noi in zona. Si ca sa zic asa, au venit si cu rezultate foarte incurajatoare pentru noi:

1. in data de 14 mai IGJR a comunicat Primariei sector 1 ca s-a incheiat procesul de omologare a poligonului UM 0260 si zona de siguranta nu mai este necesara. ZONA DE SIGURANTA PRIN CARE SE INDUSESE O SARCINA PE TERENURILE NOASTRE: NU MAI EXISTA!!!!! Teoretic se pot initia demersurile in vederea obtinerii autorizatiilor de construire.
2. lucrarile de defrisare si deschidere Drumul Stegarului deja au ajuns la 80%. Avem in sfarsit sansa ca in cateva luni sa ajungem acasa prin Jandarmeriei -Regimentului-Stegarului , adica parcurgand 2,5 km si nu 18 km !
3. in doua saptamani vom primi calendarul lucrarilor de investitii in vederea extinderii retelei de apa, canal eventual gaze si energie electrica
4.  vom  discuta cu Asociatia de Proprietari din Felicity pentru identificarea de solutii pentru construirea unei gradinite
5. nu in ultimul rand l-am informat pe dl primar despre amfiteatrul din padure, unde inainte de razboi aveau loc spectacole in aer liber si am solicitat sa fie reactivat ( drumetia prin padure a fost interesanta, dar am ratat localizarea:( )
6. maine 24 mai ora 20 interviu dl Tudorache la postul TV Realitatea pe tema dezvoltarii Cartierului Padurea Baneasa, va invitam sa trimiteti cat mai multe intrebari

Va multumim tuturor celor ce ati avut incredere in echipa Asociatiei Cartier Padurea Baneasa, care a facut eforturi uriase de timp, energie, implicare si de ce nu si eforturi financiare pentru a participa la intalniri la IGJR, MAI, PMB , la PS1 , la managerul de proiect PUG, la city managerul municipiului Bucuresti si urmeaza si alte institutii pentru a debloca zona .

Aveti mai jos poze si inregistrari de ieri. Ascultati cu atentie mesajul lui primar

https://www.youtube.com/watch?v=sYw7JnuwhVk&feature=youtu.be

Ca urmare a nenumaratelor demersuri insistente ale Asociatiei Cartier Padurea Baneasa,  de a ne intalni cu dl Tudorache, iata ca in sfarsit de la cabinetul primarului, s-a confirmat

intalnirea cu cetatenii pentru marti 22 mai 2018 ora 10 la intersectia Drumul Stegarului cu Piscul Pietrei si Drumul Regimentului.

La audienta de luni 14 mai 2018, dl Fodoroiu Cosmin  dirctor de investitii in PS1 a confirmat verbal, ca se poate face Stegarului …in baza PUG, nu e nevoie de PUZ!

Vor participa dl Tudorache si mai multi directori din primarie. Oricum, pentru ce care nu stiu deja, lucrarile de pichetare si curatare vegetatie pentru a fi folosit Drumul Stegarului pentru acces spre zona Drumul Agatului, Lapus, Muntele Gaina sunt efectuate  deja aproape pe jumatate. Domnul primar o sa comunice in cat timp vom ajunge acasa prin Jandarmeriei – Regimentului – Stegarului si nu va mai fi nevoie sa ocolim 18 km pana acasa si alte lucruri foarte interesante.

Va asteptam in numar cat mai mare . Multumim

Comitetul Director al Asociatiei Cartier Padurea Baneasa

PS maine Asociatia Cartier Padurea Baneasa are audienta la dna Firea , Primar General al PMB, dupa ce am fost in audienta la mai multi directori din PMB.

Anunt nr 1 – Amanare sedinta ACPB

Ca urmare a hotararii Consiliului Director al Asociatiei Cartier Padurea Baneasa, se amana sedinta fixata in data de 20 martie 2018 pentru o data ce va fi comunicata ulterior. La viitoarea sedinta a asociatiei va vom comunica si motivul pentru care a fost anulata aceasta intalnire.

Anunt nr 2 – Recurs

in data de 16 martie s-a depus documentatia pentru recurs in procesul de anulare PUZ Nord editia doua 2014 .

Azi a avut loc o noua intalnire a proprietarilor din zona Cartierului Padurea Baneasa cu reprezentantii PS1. Desi dl Roman solicitase de saptamana trecuta si de marti ni se confirmase intalnirea cu dl Tudorache,  totusi azi joi, dansul nu a mai putut participa. Au participat in schimb  dna director cadastru din primarie, un inspector cadastru, o dna de la utilitati, dl Motoc ( fost viceprimar al sectorului 1, actual consilier al primarului), seful politiei locale si seful serviciului ADP.

Din zona noastra au participat aproximativ 20 persoane.

Discutiile s-au focusat pe urmatoarele teme:

1. continuarea pichetarii Drumului Stegarului in vederea cadastrarii, iar dupa intabulare segmentul care leaga  Drumul Muntele Gaina cu DN1 pe langa liziera padurii, (segmentul acesta de drum in prezent are statut de drum forestier pe langa padure, si momentan este inchis circulatiei publice), va fi declarat de interes local si va putea fi redeschis. Practic prin  redeschiderea pana la DN1 vom avea asigurat atat accesul pentru intrare si iesire din cartier intre DN1 si Jandarmeriei prin Drumul Regimentului cat si accesul la viitoarea statie de metrou Paris.
2. am fost informati ca pe 3 strazi Piscul Pietrei, Piscul Mosului si inca una ( nu am retinut), datorita cadastrarii incorecte a proprietatilor, s-a dat incheiere de respingere de catre OCPI.
3. s-a pus in discutie situatia ca ar putea fi o falsa problema a acestor suprapuneri si rototranslatii ale parcelelor, datorita procesului de conversie de la sistemul local Bucuresti in stereo 70. Ca exemplu proprietarul  terenului de la Piscul Nou cu Agatului a mentionat ca acest teren  apare pe planurile  cadastrale ca fiind suprapus pe drumul de exploatare,  in realitate din masuratori neexistand aceste suprapuneri. Pentru ca dna director a zis ca asa a primit datele de la OCPI , am propus constituirea unei comisii mixte care sa se deplaseze in teren pentru constatare: reprezentant cadastru ocpi, reprezentant cadastru PS1 si proprietar ca sa se lamureasca misterul. Noi presupunem ca exista multe zone in camp unde daca s-ar face masuratorile pe teren s-ar vedea ca drumurile de exploatare exista si nu se suprapun cu proprietatile si probabil nu s-ar mai da incheiere de respingere la intabularea strazilor. Va vom tine la curent, si daca aceasta situatie se confirma, atunci va trebui ca fiecare sa isi masoare terenul si sa il picheteze si astfel  se va vedea unde a gresit ocpi. In acest caz si efortul bugetar de expropriere al primariei ar fi mai mic! De altfel, a mai fost prezentat un caz al unei dne care s-a judecat cu ocpi 9 luni de zile pentru o pozitionare gresita si in final ocpi a recunoscut ca a gresit si a refacut gratuit  documentatia dnei… In acest fel s-ar putea sa se micsoreze suprafetele de expropriere pentru constituirea tramei stradale :).
4. despre subiectele poligon, puz 1997, puz 2004, autorizatii de construire, utilitati, un plan concret , buget si orizontul de timp, dna director cadastru a zis ca nu are competenta sa raspunda si atunci s-a solicitat ca la intalnirea viitoare din martie ( va vom anunta din timp) sa participe si arhitectul sef si directorul de investitii si bineinteles dl primar Tudorache.

Concluzii

Cu cat vom fi mai multi participanti la aceste intalniri cu atat nu vor mai putea sa ne duca cu vorba, sa ne mute dintr-o parte in alta  ca pe un cartof fierbinte, asa cum au facut atatia ani,  vor trebui sa faca ceva pentru zona noastra si asta cat mai rapid. Cu cat ne vom diviza cu atat probabilitatea de a ne bloca va fi mai mare. Am fost blocati 20 ani pentru ca nu eram uniti, nu ne cunosteam , nu ne implicam in grup, ci doar individual incerca fiecare sa gaseasca o solutie, iar unii chiar au reusit sa isi rezolve punctual situatia .  Totusi, o dezvoltare urbanistica coerenta nu se face prin interventii punctuale, ci zonale, la nivelul intregului cartier , in ceea ce priveste drumurile, utiliatile si dotarea cu servicii publice: 2-3 gradinite ( am inteles ca va construi  primaria o gradinita printr-un parteneriat public privat in viitorul cartier IKEA-  e o informatie  doar pe surse), scoala generala, piata agro-alimentara, sectie de politie ( cu centrul medical e rezolvata problema ca va face dl Tudorache Spitalul pe soseaua Odai ) .

Nu uitati de formularele 2% pentru redirectionarea impozitului catre asociatie, avem nevoie de bani pentru procese impotriva primariei, pentru ca deocamdata avem doar promisiuni. Insa noi nu doar promitem ca dam taxele si impozitele, ci chiar le platim, iar pentru noi timpl trece, IMBATRANIM.  Ne spune un functionar din primarie ca munceste mult pentru zona noastra,   desi noi nu vedem nimic concret si cu efect imediat. Dupa 20 de ani de asteptare ce ii poate raspunde dl Tdorache unui cetatean afectat de deciziile gresite luate de serviciul de urbanism si de primarie atata amar de ani? Da , nu e vina directa a dlui Tudorache, dar de ce tergiverseaza si nu ia o masura radicala si urgenta, sa vedem si noi un semn  de deblocare?? Dna arhitect sef  nu cauta solutii cum sa  deblocheze constructiile in zona, ci  cauta solutii cum sa impiedice dezvoltarea zonei, prin solicitare abuziva de puzuri pe 500mp, prin confuzia intre zona constituita si construita, prin confuzia privind echiparea cu retele edilitare, prin confuzia enclava veche cu encava noua conform reglament PUG. Avem situatia unui proprietar care si-a vandut casa in 2010 dupa ce a cumparat crezand ca o sa poata construi. De 8 ani plateste chirie , cum poti sa ii spui: domnule stai linistit ca noi lucram? Cine il despagubeste pentru ca nu si-a putut construi casa pe terenul lui atatia ani si isi cheltuie banii pe chirie? Si mai sunt si altii care si-au vandut casele crezand ca vor putea construi si nu s-a putut pentru ca primaria a acceptat introducerea liniilor de siguranta in puz si implicit recunoasterea dreptului MAI-IGJR de a bloca zona si de a ne afecta dreptul de folosinta a proprietatilor la valoarea economica . Multi alti proprietari si-au luat case in Otopeni, Pipera. Azi, un investitor mi-a spus ca a renuntat sa mai spere ca va construi in Zona Agatului Muntele Gaina, si va incepe sa dezvolte un cartier rezidential in Otopeni -Odai.

Cand se anunta asa puhoi de investitii in perioada imediat urmatoare, in mari complexe rezidentiale si centre de afaceri pe raza sectorului 1, cum sa ii mai pese dnei arhitect sef de noi care vrem cate o casuta? Prin aceste refuzuri cu abuz de interpretare a legii, scapa de noi sa nu le mai ocupam timpul cu nimicuri!

ATENTIE!, DACA NU  VOM DA IN JUDECATA PRIMARIA SECTOR 1 PIERDEM TIMP PRETIOS! AM PIERDUT 20 DE ANI DEJA DATORITA NEPASARII, NEGLJENTEI SI ABUZURILOR DE INTERPRETARE A LEGII IMPOTRIVA NOASTRA.

Stimati vecini, avand in vedere diversitatea de interese si opinii cu privire la dezvoltarea Cartierului Padurea Baneasa, pentru un dialog constructiv cu autoritatea locala,  Asociatia Cartier Padurea Baneasa a solicitat o intalnire a  locuitorilor si proprietarilor din zona cu dl Primar Tudorache .

Va asteptam sa participati activ si sa va expuneti punctele de vedere, care sa conduca la stabilirea unui calendar de actiuni concrete si coerente ale PS1 pentru dezvoltarea zonei noastre.

Intalnirea va avea loc la sediul PS1 Banu Manta, de la ora 15.

Impactul Magistralei 6 de metrou din Bucureşti: noi poluri de birouri la Expoziţiei şi Băneasa, noi cartiere în proximitatea staţiilor şi fluidizarea traficului de suprafaţă

http://www.zf.ro/eveniment/impactul-magistralei-6-de-metrou-din-bucuresti-noi-poluri-de-birouri-la-expozitiei-si-baneasa-noi-cartiere-in-proximitatea-statiilor-si-fluidizarea-traficului-de-suprafata-16958347

astăzi, 00:07Autor: Mirabela Tiron

„Magistrala 6 este cel mai de impact proiect al Capitalei din ultimii 20 de ani, dacă se va concretiza.”

Dezvoltarea Magistralei 6 de metrou, ce ar trebui să lege Bucureştiul de aeroportul din Otopeni, un proiect estimat la 1,3 miliarde de euro, va contribui la dezvoltarea de noi poluri de birouri – în zona Expoziţiei, Băneasa – DN1 (până în Centură) şi chiar în apropierea aeroportului, dar şi de noi complexuri rezidenţiale, pe lângă fluidizarea traficului de suprafaţă şi conectarea mai bună a Capitalei cu cel mai mare aeroport din ţară.

„Magistrala 6 este cel mai de impact proiect al Capitalei din ultimii 20 de ani, dacă se va concretiza. Va schimba  piaţa imobiliară, rezidenţială şi comercială a oraşului,  va duce la o extindere a Bucureştiului spre zona de nord. Cred că în 15 ani ar putea atrage investiţii conexe de chiar un miliard de euro în birouri, spaţii comerciale şi rezidenţiale. Impor­tant este ca autorităţile să aibă planuri şi după această investiţie să asigure toate resursele necesare în vederea atragerii de investiţii la suprafaţă”, este de părere analistul economic Aurelian Dochia.

Ce spun consultanţii imobiliari?

„Pentru cei care au cumpărat teren în zona Expoziţiei, dezvoltarea unei staţii de metrou va fi lozul câştigător. Este clar că această zonă va deveni o alternativă la zone precum Floreasca – Barbu Văcă­rescu. Fiecare dintre dezvoltatori vrea să îşi securizeze un lot într-o zonă aerisită. Deja în această zonă au anunţat proiecte de birouri Atenor, Portland, GTC, ING urmează să se mute în proiectul celor de la Portland, pe rezidenţial Impact vine cu o investiţie mare, sunt multe proiecte în derulare”, a declarat pentru ZF Lucian Opriş, senior associate în cadrul departamentului de birouri al Colliers International. Belgienii de la Atenor, prin subsidiara din România, au cumpărat anul trecut un teren de 11.600 de metri pătraţi în zona Expoziţiei pentru a dezvolta un proiect de birouri. Tot în această zonă dezvoltă un proiect de birouri – Blue Rose Office Park –  compania Portland, unde îşi va muta sediul ING Bank. Tot anul trecut şi compania imobiliară Global Trade Center (GTC), care deţine City Gate de la Piaţa Presei, a achiziţionat un teren de 15.000 de metri pătraţi pe Bulevardul Expoziţiei, în spatele Romexpo. O altă tranzacţie a fost bifată de omul de afaceri Iulian Dascălu, care a preluat câteva clădiri ale complexului expoziţional Romexpo cu 3 milioane de euro, printr-un contract de asociere între Romexpo şi compania Stoneberg, care face parte din grupul Iulius, fondat de Iulian Dascălu.

Şi pe rezidenţial s-au anunţat investiţii semnificative în această zonă. Dezvol­tatorul Impact Developer & Contractor, controlat de omul de afaceri Gheorghe Iaciu, construieşte 600 de locuinţe în zona Expoziţiei, o investiţie de 40 de mil. euro.

Un alt pol de birouri va apărea în zona Băneasa – DN1, până la Centură, aici fiind prevăzute alte staţii de metrou. „Având în vedere staţiile de metrou ce ar trebui să apa­ră în aceasă zonă, proiecte precum Vic­toria Park sau Băneasa Business & Technology Park (din apro­pierea cen­tru­lui comercial Băneasa Shopping City) se vor bucura de o noto­rietate în creştere. Chiriile în proiectele de birouri existente, care variază între 11 şi 12 euro pe metru pătrat, ar putea creşte cu 10-20% dacă trans­portul va fi uşurat de staţii de me­trou”, a mai spus reprezentantul Colliers.

În prezent, polul bi­ro­urilor este concentrat în Pipera (circa 300.000 de metri pătraţi de spaţii de birouri), deservită doar de o staţie de metrou, şi în zona Floreasca, tot în jur de 300.000 de mp de spaţii de birouri, deservită tot doar de o staţie de metrou. Aceste două zone atrag circa 80.000-100.000 de persoane, traficul din staţiile de metrou care le deservesc fiind con­ges­tionat, la fel ca traficul de suprafaţă. Şi zona Piaţa Montreal, unde se va dezvolta o staţie de metrou, conform proiectului, ar putea atrage noi investiţii pe birouri, având în vedere că mai sunt loturi disponibile.

Proiectul Magistralei 6 de metrou prevede un traseu de 14,2 km şi cuprinde 12 staţii, respectiv staţia 1 Mai (existentă), Pajura (amplasată în partea de nord a liniei de cale ferată Bucureşti-Constanţa, în dreptul străzii Băiculeşti), Expoziţiei (la nord de intrarea estică a Romexpo), Piaţa Montreal (amplasată pe bulevardul Mărăşti, în apropiere de Piaţa Montreal), Gara Băneasa (pe esplanada din faţă Gării Băneasa, adiacent şoselei Bucureşti-Ploieşti), Aeroport Băneasa (la nord de intersecţia Bdului Aerogării cu şoseaua Bucureşti-Ploieşti), Tokyo (în dreptul podului din apropierea centrului comercial Băneasa Shopping City), Washington (adiacent şoselei Bucureşti-Ploieşti, în dreptul podului rutier de la Strada Jandarmeriei), Paris (la intersecţia dintre şoseaua Bucureşti–Ploieşti şi strada Padina), Bruxelles (lângă podul rutier de la  intersecţia dintre şoseaua Bucureşti-Ploieşti şi centura Capitalei), Otopeni (la intersecţia dintre Calea Bucureştilor şi strada 23 August din Otopeni), Ion I.C. Brătianu (sub amplasamentul Staţiunii de Cercetare pentru Mecanizarea Agriculturii, intersecţia dintre Calea Bucureştilor şi Strada Zborului din Otopeni), Aeroport Otopeni (în faţa aeroportului Henri Coandă). Linia de metrou spre aeroportul din Otopeni va porni din staţia de metrou existentă 1 Mai (paralel cu calea ferată Bucureşti-Constanţa), din cadrul Magistralei 4 Racordul 2 Gara de Nord – Străuleşti, şi va continua pe Bulevardul Expoziţiei şi până la Otopeni.

Magistrala 6 de metrou ar urma să asigure capacitatea de transport a unui număr de 50.000 călători pe oră şi sens.

Noua linie de metrou ce va lega Bucureştiul de Aeroportul Internaţional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6,1 Mai – Otopeni) se va dezvolta pe direcţia nord-nord vest a Capitalei şi va traversa sectorul 1, respectiv cartierele Griviţa, Bucureştii Noi, Piaţa Presei Libere, Băneasa, Privighetorilor şi oraşul Otopeni, potrivit ultimelor date disponibile.

În prezent, se află în derulare procedura de atribuire ale contractelor pentru exproprieri a terenurilor care se află pe culoarul Magistralei 6 de metrou. Magistrala 6 de metrou, ce ar trebui să lege Bucureştiul de aeroportul din Otopeni ar trebui să fie finalizat în 2020. Ideea unei linii de metrou care să lege Bucureştiul de Aeroportul Otopeni a fost anunţată prima oară în 1999